Clara Brugada reporta 80% de avance en “Cualli Ohtli”, programa de pavimentación con inversión histórica en CDMX; destacan impacto en movilidad, inversión pública y sostenibilidad.
Laura Velarde
La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, presentó los avances del programa “Cualli Ohtli”, una estrategia de pavimentación que calificó como histórica por su alcance e inversión. Durante conferencia, destacó que este proyecto, cuyo nombre en náhuatl significa “buen camino”, contempla una inversión de 2 mil 600 millones de pesos y busca transformar de fondo la infraestructura vial de la capital. Explicó que la meta es intervenir una cuarta parte de las vialidades primarias y pavimentar 250 kilómetros, lo que equivale a más de 3.5 millones de metros cuadrados.
«El día de hoy vamos a hablar de un programa estratégico para la ciudad, un programa que implica una cantidad muy importante de recursos y que atiende un tema estratégico que es la infraestructura de pavimentación para esta gran ciudad. Es un programa que arrancamos el 7 de octubre del año pasado y que va a terminar el 31 de mayo. Y es un programa de relevancia porque en él se van más de 2,600 millones de pesos. Es un programa que atiende una cuarta parte de todas las vialidades primarias de la Ciudad de México».
Brugada subrayó que el proyecto ya registra avances significativos. Añadió que los trabajos se han realizado principalmente en jornadas nocturnas para evitar afectaciones a la ciudadanía, acumulando más de 210 noches de labores continuas en 52 frentes de trabajo.
«Ya concluimos 2,800,000 m cuadrados, es decir, el 80% de la meta a la que nos comprometimos. Esto ha significado 10,900,120 jornadas nocturnas de trabajo divididas en 52 frentes diarios durante 210 noches a lo largo de toda la ciudad. Se hacen las en las noches para evitar molestias a la ciudadanía. En mayo vamos a terminar esta tarea, a finales de mayo como lo comprometimos. Mientras la población descansa, la ciudad ha trabajado todas las noches en la pavimentación. Desde inicios de octubre todas las noches, trabajadoras y trabajadores salen a pavimentar sin descanso».
Brugada resaltó que este programa marca un cambio de enfoque en la política pública. En ese sentido, enfatizó que la pavimentación integral permitirá contar con calles más duraderas, seguras y eficientes.
«El bacheo apenas remienda la herida. Se construyen calles duraderas y seguras con la pavimentación durante varios años por venir. En cambio, la otra, el bacheo, solo ofrece alivios pasajeros que la próxima lluvia vuelve a llevarse. Nosotros entonces no venimos aquí a maquillar problemas, venimos a resolver problemas de fondos, de fondo. Esta pavimentación es histórica, esta cantidad de recursos destinada en un año para pavimentar la ciudad no se había dado».
🚧🛣️ A través de este programa, que termina a finales de mayo en su primera etapa, se han pavimentado 250 kilómetros de vías primarias de la CDMX, informó la Jefa del @GobCDMX, Clara Brugada. En octubre iniciará una nueva etapa de pavimentación. pic.twitter.com/Lyh6lx34bN
— IMER Noticias (@IMER_Noticias) April 20, 2026
Además, destacó que la inversión total en carpeta asfáltica alcanzará los 4 mil millones de pesos en distintos programas, incluyendo un fondo de mil millones destinado a las alcaldías.
“Como sabemos y lo hemos dicho, este es un gobierno aliado a la inversión y consideramos que si no hay inversión, no hay crecimiento económico y estamos poniendo el ejemplo en esta ciudad como gobierno, como como fuerza pública que somos con un aumento del 55% de la inversión pública en 2 años. Una cifra de la que va a hablar el secretario de finanzas y es una cifra sin precedentes. Creemos también en la importancia que debe tener la inversión privada y la inversión pública y la inversión consideramos que es justamente el puente entre el presente y el futuro. La inversión dinamiza el empleo, nos permite avanzar en la transformación estructural de la ciudad. Así que el año pasado tomamos la decisión estratégica para pasar del bacheo a la pavimentación de 250 km si lo queremos ver así, de la Ciudad de México con una inversión histórica de 2,600 millones de pesos.»
Finalmente, Brugada anunció la instalación de la primera planta de reciclaje de asfalto como parte de un modelo de economía circular, con el objetivo de reutilizar materiales y hacer más sostenible la infraestructura urbana.
«Vamos a instalar la primera planta de reciclado del asfalto de la ciudad que forma parte de nuestro proyecto de economía circular. Es decir, damos una nueva vida al asfalto. Todo el asfalto que se ha quitado de toda la obra que se hace cada noche.»
«Recursos en obras que mejoren la calidad de vida de la población»: Botton
El titular de Finanzas de la Ciudad de México, Juan Pablo de Botton Falcón, destacó que el fortalecimiento de la inversión pública ha sido clave para impulsar proyectos estratégicos como la repavimentación de vialidades, al registrar un crecimiento del 55% en los últimos dos años. Durante su participación, el funcionario explicó que este aumento ha implicado un esfuerzo significativo en materia de ingresos y sostenibilidad financiera.
«Hemos incrementado la inversión en la ciudad en 55% en 2 años, que se dice fácil, pero implica un esfuerzo muy importante en cuanto a tener los ingresos y la sostenibilidad financiera que implica pues hacer inversiones de gran calado, como es esta de la repavimentación».
Detalló que el incremento equivale a más de 20 mil millones de pesos adicionales respecto a 2024, destinados principalmente a infraestructura urbana, movilidad, agua y seguridad. Además, resaltó que estos recursos provienen en su mayoría de ingresos locales y se canalizan exclusivamente a inversión pública:
«Estamos hablando de eh de inversión eh en el caso del fideicomiso de infraestructura es 100% destinado a inversión, no hay ni un peso que se destine a gasto corriente, así está estipulado en el Código Fiscal y es inversión que tiene beneficio de carácter permanente».
Las calles de nuestra ciudad también hablan de transformación.
— Clara Brugada Molina (@ClaraBrugadaM) October 8, 2025
Con cada tramo que renovamos, abrimos caminos más seguros, más dignos y con mejor movilidad.
Con el programa #CualliOhtli, se van a repavimentar las vialidades más importantes de la Ciudad de México, para que cada… pic.twitter.com/BAPO4xoetK
El funcionario también señaló que la estrategia incluye un esquema de coordinación con el sector privado mediante un fideicomiso, lo que ha permitido financiar proyectos como la repavimentación con una visión de largo plazo. “Cada peso que invertimos hoy nos está ahorrando costos mañana”, afirmó.
Finalmente, destacó que la capital concentra el 21% de la inversión física del país, lo que la posiciona como la entidad con mayor inversión pública, con el objetivo de traducir los recursos en obras que mejoren la calidad de vida de la población.
«Estado atendiendo una cantidad importante de vialidades»: Basulto
El secretario de Obras y Servicios de la Ciudad de México, Raúl Basulto Luviano, informó que el programa de repavimentación “Cualli Ohtli” registra un avance del 80%, con 2.88 millones de metros cuadrados intervenidos en 224 kilómetros de vialidades primarias. Durante su intervención, detalló que la meta original es alcanzar 3.5 millones de metros cuadrados en 250 kilómetros.
“Hoy estamos presentando el avance de lo que ha sido nuestro programa. Y bueno, todas las noches a partir de las 9:30 casi 10 de la noche, se preparan los equipos que simultáneamente atienden las distintas vialidades, llegan con la maquinaria, empiezan a hacer el cierre de la vialidad y todas las noches desde octubre hasta la fecha, hemos estado trabajando el programa de repavimentación. Es un trabajo que nos permite hacer un mantenimiento profundo. Se retiran los 7.5 cm de la carpeta asfáltica, se restituye por una nueva carpeta mejorada y todos los trenes de pavimentación, pues han estado trabajando durante todas estas noches. También decir que hemos estado atendiendo una cantidad importante de vialidades».
Finalmente, aseguró que el objetivo es concluir a finales de mayo y retomar el programa en octubre.
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