¡Adiós boletos! Tarjeta MI reemplaza al boleto de Metro

Guillermo Calderón Aguilera, director del Metro informó que al igual que en la Línea 12 en estas solo podrás ingresar con Tarjeta MI.

Fabián Vega

 

Si usas el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro recuerda que solo podrás ingresar a cualquiera de sus estaciones usando la Tarjeta MI (de Movilidad Integrada).

 

El 2 de septiembre de 2023 las Líneas 4 y 6 fueron las primeras que comenzaron con la modernización en el sistema de pago de toda la red y dejaron de aceptar boletos en todas sus estaciones. Posteriormente siguió la Línea 7 el 30 de septiembre, la Línea 5 el 21 de octubre, las Líneas 9 y B el 25 de noviembre y las Líneas 8 y A el 16 de diciembre de 2023. Finalmente la modernidad en el sistema de peaje se completó con las Líneas 2 y 3 el 20 de abril de 2024.

Hasta ahora, con la modernización en el sistema de pago, las doce líneas ya han migrado a la Tarjeta de Movilidad Integrada:

 

• Línea 12: desde 2012.
• Línea 4 y Línea 6: 2 de septiembre de 2023.
• Línea 7: 30 de septiembre de 2023.
• Línea 5: 21 de octubre de 2023.
• Nueva Línea 1 (tramo Isabel La Católica – Pantitlán): 29 de octubre de de 2023.
• Línea 9 y Línea B: 25 de noviembre de 2023.
• Línea 8 y Línea A: 16 de diciembre de 2023.
• Línea 2 y Línea 3: 20 de abril de 2024.

 

A través de un comunicado en redes sociodigitales el director general del Metro, Guillermo Calderón Aguilera notificó que la sustitución del boleto magnético por la tarjeta recargable de Movilidad Integrada llega en el proceso de modernización en el sistema de pago de peaje de toda la red. El cual concluyó hasta abril de 2024.

 

Intercambio gradual hasta 2024 entre boleto y Tarjeta MI

 

Será en las estaciones de las Líneas 1 (Isabel La Católica – Pantitlán), 2 (Tacubaya – Cuatro Caminos) 3 (Universidad – Indios Verdes), 4 (Santa Anita – Martín Carrera), 5 (Politécnico – Pantitlán), 6 (Martín Carrera – El Rosario), 7 (El Rosario – Barranca del Muerto), 8 (Garibaldi – Constitución de 1917), 9 (Tacubaya – Pantitlán), A (Pantitlán – La Paz) y B (Ciudad Azteca – Buenavista) donde millones de pasajeros tendrán que modificar su dinámica de ingreso en este medio de transporte. Recordemos que la Línea 12 desde que entró en operaciones hace 11 años solo funciona con tarjeta.

 

La modernización en el sistema de peaje arrancó en el marco del 50 aniversario del Metro en 2019, con la incorporación de nuevas máquinas de venta-recarga para la Tarjeta MI, que llegaron para modernizar un sistema que lleva en operación desde 1969.

 

70% ya usa la Tarjeta MI de Movilidad Integrada en el Metro

 

Calderón confirmó que actualmente solo un 30 por ciento de la población usa los boletos para ingresar a alguna de las estaciones. Sin embargo, también dijo, en conferencia de prensa, que se informará a la población a través de una campaña de difusión en estaciones a través de lonas y carteles informativos en taquillas y andenes.

 

De esta forma las Líneas 1 (en su tramo Isabel La Católica – Pantitlán), 4, 5, 6, 7, 8. 9, A y B se unen a la Línea 12 como las únicas estaciones de la red en solo contar con acceso con tarjeta.

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