Por unanimidad, el Senado avaló una reforma que permite el uso de más de 25 mil km de vías férreas para transporte de pasajeros.
Aabye Vargas
El Senado de la República aprobó por unanimidad la reforma al transporte ferroviario, que permite el uso de más de 25 mil kilómetros de vías férreas que existen en el país para el transporte de pasajeros.
La reforma aprobada en lo general y particular modifica el Artículo 28 de la Constitución Política en el párrafo cuarto y adiciona uno quinto, y permite dar concesiones a empresas privadas para impulsar la movilidad en zonas de difícil acceso.
📌 El Senado aprobó elevar a rango constitucional que las vías ferroviarias se usen para trenes de pasajeros. 🚄🛤️ pic.twitter.com/0yzpVw7UcJ
— Senado de México (@senadomexicano) October 16, 2024
Sello de Sheinbaum serán los trenes de pasajeros
En intervenciones, senadores de todas las fracciones parlamentarias reconocieron la reforma de gran calado en movilidad, pues a pesar de que se tienen más de 25 mil kilómetros de vías férreas en el país, solo 0.1 por ciento de los viajes se realizan por este medio.
Los senadores de Morena recordaron que el sistema de tren de pasajeros desapareció en sexenios anteriores, que fue hasta la administración del expresidente, Andrés Manuel López Obrador, que se rescató con proyectos como el Tren Maya.
La senadora del Partido del Trabajo (PT), Geovanna Bañuelos de la Torre aseguró que la reforma mejorará la movilidad de los ciudadanos, costos, recortará tiempos de traslado y traerá beneficios medioambientales.
Aseguró que el sello de la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum, será el transporte de pasajeros en trenes.
“La participación de empresas públicas y privadas bajo un esquema regulado, permitirá mejorar la calidad del servicio, reducir la huella de carbono, disminuir accidentes en carreteras, y brindar nuevas oportunidades a comunidades aisladas, con un enfoque en las necesidades de la población. Lo vemos ya con el Tren Maya y el Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec».
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El senador de Movimiento Ciudadano, Francisco Daniel Barreda Pavón reconoció la reforma, pues podría lograr un impulso económico importante en economías locales en estados como Veracruz, Campeche y Yucatán, por el aumento de flujo de personas y mercancías.
Pero aseguró que vigilarán con lupa el proyecto de movilidad en transparencia y viabilidad.
“Apoyar esta reforma no significa otorgar cheques en blanco. Creemos que el desarrollo debe de ir de la mano con la transparencia y rendición de cuentas. No podemos permitir proyectos faraónicos o pactos o ecocidios. Que no cumpla con los estándares más alto de sostenibilidad y eficiencia”.
Senadores y senadoras de Morena y Partido del Trabajo recordaron que, con la presidenta Claudia Sheinbaum, se continuará el impulso a la movilidad que través del sistema de trenes, con el Tren Interurbano México-Toluca y el Tren México-Querétaro.
Por ahora, la reforma tendrá que ser avalada por las 32 entidades del país, para dar continuidad al proceso legislativo.
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