Celebra los 55 años del Metro con estos datos que no conocías

El Metro de la Ciudad de México celebra 55 años brindando servicio a más de 4 millones de usuarios cada día.

Fabián Vega

Ya en sus 55 años y transportando a más de cuatro millones de personas al día, el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro está de fiesta, porque un 4 de septiembre de 1969 arrancó el primer tren de rodadura neumática y de origen francés (MP-68) diseñado para una Línea 1, que en ese entonces correría de Zaragoza a Chapultepec.

 

Con 16 estaciones y uniendo la Ciudad de México de este a oeste, la Línea 1 abrió el camino de la capital a lo largo de 12.6 kilómetros de vías subterráneas. Y de acuerdo con un comunicado del Metro:

 

«El primer “taladrazo” dado sobre el suelo donde cruzan la avenida Chapultepec y la calle Bucareli representó el parteaguas de la movilidad y vida moderna en la Ciudad de México al comenzar la obra civil más grande en su historia».

 

 

El proyecto arrancó de forma oficial el 19 de junio de 1967, cuando el Regente del Distrito Federal (DF) Alfonso Corona del Rosal, encabezó los primeros trabajos de construcción del megaproyecto. Para poder llevarlo a cabo, especialistas de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) como ingenieros, arquitectos, urbanistas, sociólogos, economistas, abogados y administrativos tuvieron que tomar en cuenta la dinámica del suelo fangoso donde se asienta la capital del país.

 

Y tras obtener el «visto bueno» de más de 700 especialistas, se decretó el proyecto en el Diario Oficial de la Federación (DOF) bajo el nombre de: Sistema de Transporte Colectivo, un organismo público que pasaría a ser descentralizado del gobierno de la capital.

 

«Las obras de la Línea 1 atravesaron por zonas potencialmente conflictivas, como el mercado de La Merced y La Candelaria de Los Patos, por ejemplo, de gran concentración comercial y poblacional».

 

 

Sin embargo, las obras para su construcción se vieron subsanadas posteriormente gracias al crecimiento económico y comercial que representaron tener una estación de Metro cercana a tiendas comerciales, escuelas y centros de trabajo.

 

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Además de contribuir a resolver los ya crecientes problemas de movilidad en las décadas de los 60 y 70, el Metro permitió repensar la ciudad una vez más para las personas y un poco menos para los automovilistas:

 

«El Metro contribuyó a resolver problemas de vialidad crecientes porque al mismo tiempo se construyeron o ampliaron vialidades alternas, así como puentes vehiculares y peatonales. La imagen urbana de la capital se modificó y también cambió la actividad social y económica».

 

Luego de 27 meses de arduo trabajo en el subsuelo capitalino el Metro se convirtió en una realidad con dos terminales en la zona poniente de la capital del país (Chapultepec) y otra en el oriente (Zaragoza).

 

 

A través de sus 195 estaciones y durante los 365 días al año, el Metro ha ayudado a mover a sus trabajos, escuela o casa a más de 1 mil 57 millones de usuarios (hasta 2022) de acuerdo con cifras de oficiales de operación en el STC:

 

«El viaje que comenzamos hace 55 años, hoy transita por la era de la modernización siendo la columna vertebral que mueve a la Ciudad de México, trasladando a más de 4 millones de usuarios diariamente. ¡El Metro es de todos, conectando historias y trasladando lo mejor de nosotros!«.

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