Especialistas señalaron que el intercambio comercial en el Puente las Américas asciende a 17 millones de dólares diarios.
Jessica Martínez
La suspensión de actividades en el Puente de las Américas, que conecta Ciudad Juárez, Chihuahua, con Texas, y la huelga de trabajadores en tres empresas automotrices en Estados Unidos, pone en suspenso a las cadenas de proveeduría.
Especialistas en materia económica advierten que las afectaciones podrían impactar al comercio exterior si ambos casos se extienden más tiempo, puesto que más del 60 por ciento del comercio entre México y Estados Unidos se efectúa vía terrestre.
José Ignacio Martínez Cortés, coordinador del Laboratorio de Análisis en Comercio, Economía y Negocios (LACEN), señaló que cualquier atraso genera pérdidas y daños en la balanza comercial.
“Al día tenemos un intercambio comercial con Estados Unidos de entre 23 y 27 millones de dólares por este (tipo de) cruce.
De estos 27 millones de dólares estamos hablando de que, por este cruce, por esta garita cruzan alrededor de 17 millones de dólares.
Entonces, ¿esto qué implica? Se estaría avizorando una pérdida cuantiosa para las empresas y esto por supuesto estaría también reflejándose en un retroceso en el déficit comercial que podría tener México con Estados Unidos”.
Huelgas en EU afectan cadenas de suminsitro
El especialista agregó que la actual situación del comercio se podría complicar aún más con la huelga sindical de tres plantas automotrices en Estados Unidos, la cual estalló el pasado 14 de septiembre.
“Afecta la logística de las empresas, que aquí algo muy importante hablando de la costa este de Estados Unidos, que es precisamente lo que alimenta este cruce va a juntarse con algo que está ocurriendo en el en el noreste de Estados Unidos que es la huelga automotriz.
Entonces no solamente es la parte de perecederos, sino también los escasos, o los productos manufactureros, autopartes que pudieron proveerse antes de la huelga o que están en tránsito, pueden ser afectados por este este cierre”.
Para Gabriel Casillas Olvera, vicepresidente del Comité Nacional de Estudios Económicos del Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas (IMEF), la principal preocupación está en el desenlace del movimiento sindical de los trabajadores de la industria automotriz.
Gabriel recordó que se trata de un sector estrechamente integrado en las cadenas de valor y que ha aportado fortaleza a la economía mexicana.
“Estados Unidos está importando muchísimos vehículos de México, como desde la pandemia hubo una necesidad por cambiar el parque vehicular que no pudo ser satisfecha, entonces, la necesidad se ha estado satisfaciendo con toda la introducción de exportación que ha hecho México.
En ese sentido, como que toda esa fortaleza que hemos visto en el lado automotriz de exportación, podría ser tan fuerte que prácticamente ni se noten los efectos de este cierre temporal del puente.
Ahora, lo que puede llegar a preocupar más, sería la huelga que está en Estados Unidos de sindicato de trabajadores, de fábricas de Ford, Chrysler y General Motors, hasta ahorita van algunos días.
Pareciera ser que el impacto es muy, muy pequeño, y particularmente concentrado en exportación mexicana de autopartes. Sin embargo, si se llegara a alargar más de siete días más, dos semanas, un mes, sí puede empezar a tener otros efectos porque las cadenas están muy integradas”.
Chihuahua sufre las primeras pérdidas
A un día de cerrar el Puente de las Américas, el secretario General de Gobierno de Chihuahua, Santiago de la Peña, informó que las pérdidas fueron de 35 millones de dólares. Sin embargo, aclaró que son preliminares por lo que no descarta que sean mayores.
«Se presentan estos cierres de los cruces comerciales con todo lo que implica: retrasos en tiempo, pérdida en dinero y eventualmente habrá un impacto. Esperemos que no termine haciendo que los juarenses pierdan empleos”.
Por ello, el funcionario llamó al gobierno federal a atender el tema de la migración para evitar más restricciones en la frontera.
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