La nueva administración del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México encontró una serie de problemas en la terminal aérea. Ahora la Secretaría de Marina será la encargada de las zonas de migración.
Adriana Esthela Flores
Un conjunto de fallas en la cimentación de la Terminal 2, adeudos de empresas y grupos de la delincuencia organizada que operaban “con complacencia” en el lugar son parte de la herencia que encontró la nueva administración del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
Frente a esta situación, la Secretaría de Marina será la única autoridad encargada de las zonas de migración.
Además, emplazó a deudores a liquidar sus pagos a finales de este año. Entre otras acciones, iniciará el reforzamiento de la cimentación en la Terminal 2, con un costo de 400 millones de pesos.
El director del aeropuerto, Carlos Velázquez Tiscareño, recordó que la Marina ya apoya en tareas de seguridad desde febrero cuando mil 500 elementos fueron asignados. Además, marinos retirados intervinieron en funciones administrativas, financieras y comerciales.
“Se comisionaron a mil 500 elementos de la Secretaría de Marina para fortalecer la seguridad y dar un combate frontal a la delincuencia organizada que a lo largo del tiempo ha operado con complacencia en este aeropuerto, principalmente con una problemática crítica permanente en la zona de migración, la cual próximamente la única institución que operará en esta área será la Secretaría de Marina”.
Fallas administrativas
La administración inició un proceso de conciliación para establecer convenios de pago de deuda, para recuperar 140 millones de pesos.
Además, tiene un presupuesto superior a los siete mil millones de pesos para obras de infraestructura para contrarrestar el deterioro que causó la falta de inversión entre 2014 y 2018.
Para reforzar el área administrativa, crearon un mando único encabezado por la dirección del aeropuerto. En tanto, las aduanas están a cargo del Instituto Nacional de Migración, la Secretaría de Marina y a la comandancia del aeropuerto.
El paquete de obras y acciones incluye lo siguiente:
- Un reordenamiento de instalaciones sanitarias.
- La reducción de tiempos y quejas por demoras en trámites migratorios y aduanales.
- Reparación de filtraciones de agua.
- La reducción temporal de 61 a 52 operaciones con el AIFA.
- El proceso de certificación ante la Agencia Federal de Aviación Civil.
“Una de las mayores demandas de las empresas que tienen negocios con el aeropuerto es el piso parejo y la transparencia, por lo que no nos cansamos de repetir que estamos obrando en la asignación de espacios y concesiones con apego irrestricto a la normatividad. Ya lo están sintiendo y hay quienes ya lo están resintiendo”.
Cimentación de la Terminal 2
La Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, expuso los trabajos para reforzar la cimentación de la Terminal.
Sheinbaum recordó que, a pesar del costo de la obra de 10 mil millones de pesos, iba a ser demolida para dar paso al nuevo aeropuerto en Texcoco.
De 2008 a la fecha, los hundimientos en la zona van desde los 30 centímetros hasta 1.20 metros, lo que ha provocado grietas en sus cimientos.
“En este momento ya van a iniciar el sellado de las contratrabes y después va a haber una excavación y el relleno permanente. Si hay un hundimiento adicional, pues en algunos años tiene que volver a haber otro relleno para poder resolver el problema de que las pilas no estén expuestas. Entonces, el edificio puede ser seguro siempre y cuando se mantenga este proceso y ya está iniciando en realidad, ya están todos los estudios y en unos días ya comienza el trabajo. Importante que sepan que esto no va a interrumpir las operaciones del aeropuerto, de la Terminal 2 del aeropuerto, porque todo va a ser por la parte baja”.
El proyecto de reforzamiento costará 400 millones de pesos y será realizado en un plazo de diez meses.
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